خودروساز
-
اقتصادی
یک گام برای جبران ضرر خودروسازان
فضای اقتصاد ایران در هفته ای که گذشت تحت تاثیر قیمت گذاری خودرو، پاسکاری دو نهاد در اعلام قیمت و سرانجام اعلام نرخ های جدید توسط مدیرعامل سایپا در روز ۲۰ فروردین ماه قرار داشت؛ با این اقدام ممکن است مقداری از ضرر خودروسازان کاسته شود و در مسیر بهبود وضعیت قرار گیرند. به گزارش نازک نارنجی، سرانجام روز ۲۰ فروردین ماه انتظارها برای تعیین قیمت های جدید خودرو به پایان رسید. اعلام نرخهای جدید در دومین روز هفته گذشته در حالی انجام شد که سال گذشته قیمت کارخانه ای خودرو افزایش نیافته بود و به همین دلیل فاصله عجیبی بین قیمت کارخانه و بازار ایجاد شد. در این شرایط خودروسازان به سمت ضرر انباشته می رفتند و دلالان سودهایی به جیب می زدند. خودروسازان کیلومترها عقب تر از دلالان از اواسط ماه جاری شورای رقابت به عنوان متولی تعیین سیاست ها و قیمت های جدید خودرو نرخهایی را اعلام کرده بود که گفته می شود در مواردی تا بیش از ۷۰ درصد افزایش داشت. به دنبال آن معاون اول رییس جمهور به قضیه ورود کرد و خواستار اصلاح قیمت ها شد. نهایتا نرخ های جدید با رشد متوسط ۲۹ درصد اعلام شد. با این حال هنوز هم قیمت کارخانه …
-
اقتصادی
صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود
یک کارشناس اقتصادی، پیرامون افزایش قیمت اعمال شده بر روی محصولات خودروسازان معتقد است که در حال حاضر با توجه به شرایط موجود، سه ضلع مهم این صنعت (مردم، دولت و خود خودروسازان)، هیچ‌یک دل خوشی از صنعت ندارند؛ بنابراین صنعت خودروسازی برای عمل به وظیفه ذاتی خود که افزایش رفاه مردم و مصرف‌کنندگان است، بایستی از قیدهای دست و پا گیر رهایی پیدا کند. احمد فرهادی- در گفت‌وگو با نازک نارنجی، درباره تاثیر افزایش قیمت رسمی خودورها درب کارخانه بر بازار خودرو و همچنین اقتصاد کشور اظهار کرد: در ابتدا باید به این نکته توجه کرد که اینکه ”خودرو” بسازیم با اینکه ”خودرو”ساز باشیم تفاوت بسیار دارد؛ همیشه خودروسازی آنچنان نقشی در رشد و توسعه اقتصادی کشورها (در دنیا) داشته که آن را شایسته لقب صنعت مادر (صنعت ِصنعت‌ها) دانسته‌اند؛ این صنعت به دلیل وابستگی به صنایع مختلف به‌عنوان صنعت مادر شناخته می‌شود و ارتباط تنگاتنگی با اقتصاد دارد. این کارشناس اقتصادی ضمن تاکید بر اینکه اثرگذاری و تاثیرپذیری روی صنعت خودرو، نقش قابل توجهی در بهبود شرایط اقتصادی یک کشور یا منطقه می‌تواند ایفا کند، گفت: اما اگر همین صنعت پر طمطراق خودروساز به معنای تولید کالا، باشد، زیان اندر زیان تولید خواهد کرد؛ در حال حاضر، زیان انباشته …
-
اقتصادی
خودروسازان داخلی، سوزنبان صنعت یا حیاط خلوت…؟!
به گزارش نازک نارنجی؛ بارها به لوکوموتیوها اشاره شده است صنعت با احداث چنین کارخانه هایی، بسیاری از صنایع دیگر ایجاد و یا توسعه یافتند، اما اتفاقی که با وجود همه شعارها، حمایت های مالی و حتی سیاسی، افتاد. خودروسازان با وجود کیفیت پایین و قیمت بالا، آنها رضایت هموطنان خود را جلب نکردند. بیشتر مردم از وجود این کار عصبانی بودند درآمد ریال، هزینه ارز برای خرید بسیاری از خودروهای خارجی برای خرید یکی وسایل نقلیه داخلی با هزاران جایزه، ثبت نام و زمان تحویل طولانی مشکلات هزینه فنی احتمالی در ادبیات تخصص وقتی صحبت از شرایط رقابتی می شود، سه عامل قیمت، کیفیت و زمان تحویل وجود دارد که مطمئناً هیچ یک از این عوامل در صنعت خودروسازی داخلی یافت نمی شود. اما چرا رسیدن به این نقطه در طول زمان بسیار مهم است. در سالهای گذشته دولت آنها همواره تلاش کرده اند تا از خودروسازان حمایت های بی دریغ و در بسیاری از موارد بیش از حد انجام دهند، البته خودروسازان با حدود هشتاد و پنج تا نود درصد سهم بازار، دو خودروساز بزرگ کشور هستند. اقدامات به عنوان وضعیت حقوق ورودی سنگین برای واردات به ماشین تا جایی که این امر منجر به ممنوعیت و حملات …
-
علمی و پزشکی
نازک نارنجی – ببیند | رونمایی از غول جدید خودروسازی چین
آفرودر چینی “Bike” مشابه جیپ Wrangler است و می توان از آن در تریم های S ، P ، C و SE استفاده کرد. امروز می خواهیم یک شاسی بلند جدید از گروه اتومبیل چین به شما معرفی کنیم. یکی دیگر از محصولات برند پکن یک شاسی بلند آفرودیت به نام BJ40 است که در زیر به طور مفصل به آن خواهیم پرداخت. با این وجود ، سابقه تولید BG40 به سال 2013 برمی گردد ، زمانی که با نام تجاری Bike به بازار عرضه شد ، اما در سال های اخیر ، با نام تجاری پکن ارائه شده است. همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ این محصول مشابه Wrangler جیپ است. این خودرو در تریم های S ، P ، C و SE موجود است. قیمت ها در بازارهای خارجی تقریباً از 24000 دلار شروع می شود. از نظر اندازه؛ BG 40 معادل 4645 میلی متر طول ، 1925 میلی متر عرض و 1871 میلی متر ارتفاع ساخته شده است. فاصله محورهای آن برابر با 2745 میلی متر است. برای کسانی که تعداد بالایی دارند ، باید 2080 تا 2115 کیلوگرم وزن خالص و همچنین فاصله 220 میلی متر از کف تا ماشین زیرزمینی اضافه کنیم. در داخل …
-
اقتصادی
خودروسازان گروه سایپا آرم خود را تغییر دادند
[ad_1] شرکتهای تابعه سایپا ، پارسخودرو ، زامیاد و سایپادیزل از گروه خودروسازی سایپا که صاحب برند خودروسازی است ، با پیوستن به جنبش بین المللی برای تشویق مردم به حفظ فاصله اجتماعی و ماندن در خانه ، بطور موقت برندهای خود را تغییر داد. به گزارش نازک نارنجی ، به نقل از Sipannews ، این شرکتها سعی کرده اند با ایجاد سوراخ در آرم های جدید خود ، نیاز به رعایت فاصله اجتماعی در شیوع بیماری Coronavirus و Covid-19 را یادآوری کنند. این یک کمپین بین المللی است که توسط رانندگانی چون آئودی ، هیوندای ، مرسدس و دیگران انجام می شود. انتهای پیام [ad_2] تمام مقالات سایت مطابق با پرتال پیشرفته خبری، اقدام به نشر محتوا می نماید، فلذا مسوولیت این نوشته از سایت بر عهده منابع خبری بوده و سایت نازک نارنجی هیچ مسوولیتی در قبال تمامی نوشته های سایت نخواهد داشت.